Việc ứng dụng các kết cấu xốp nhôm vào các bộ phận khung gầm như khung ô tô có thể cải thiện vai trò của trọng lượng nhẹ, độ an toàn và thoải mái của ô tô.
Giá đỡ động cơ
Giá đỡ động cơ được làm đầy bằng bọt nhôm, có thể chịu được chất lượng động cơ cao đồng thời phân tán rung động của động cơ và chuyển đổi thành năng lượng nhiệt động lực học của lõi bọt nhôm, đồng thời cải thiện độ an toàn bằng cách hấp thụ năng lượng trong trường hợp va chạm ô tô.

Tay điều khiển
Tay điều khiển composite dạng sandwich nhôm-bọt. Vật liệu sandwich cường độ cao này bao gồm lõi nhôm bọt, lớp composite gia cố sợi nhiều lớp và vỏ hợp kim nhôm. Là một thành phần quan trọng của hệ thống treo, việc giảm trọng lượng của tay điều khiển làm giảm đáng kể khối lượng không treo của khung gầm và do đó cải thiện khả năng xử lý của xe.
Vật liệu composite sandwich cung cấp khả năng chống va đập và uốn cong tốt hơn so với tay điều khiển bằng thép hoặc nhôm. Lõi nhôm xốp làm cho nó phù hợp hơn với các thành phần chịu ứng suất uốn cong và vỏ kim loại cung cấp khả năng chống va đập tốt hơn.

Bánh xe
Bánh xe nhẹ làm bằng bánh sandwich xốp nhôm cacbon. Bánh xe là bánh xe cấu trúc nhẹ với lớp vỏ làm bằng lõi xốp nhôm và nhựa gia cố sợi nhiệt dẻo. Bánh xe khái niệm nguyên mẫu lắp ráp nặng 3,02 kg, nhẹ hơn đáng kể so với bánh xe tham chiếu.