Khẩu độ: phân phối 0,4-11mm, khẩu độ chính 2-11mm;

Mật độ: 0,25g/cm3-0,90g/cm3, bằng 1/30 sắt, 1/10 nhôm và 1/4 gỗ;

Độ xốp: 60% – 92%;

Thông số kỹ thuật: kích thước tấm lưới 2400*800*300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm, 1000*500*300mm, 1200*600*300mm, kích thước sản phẩm cụ thể có thể được xác định theo nhu cầu của người dùng.

1. Trọng lượng nhẹ: mật độ là 0,2-0,4g/cm3, mật độ là 10%-40% của nhôm kim loại; mật độ là 0,2-0,4g/cm3, khoảng 1/10 mật độ của nhôm, 1/20 mật độ của titan và hơn 1/30 mật độ của thép;

2. Chống cháy và chịu nhiệt: Hiệu quả cách nhiệt của bọt nhôm ô kín tương đương với đá cẩm thạch, có khả năng chịu nhiệt cao. Nhiệt độ hòa tan của hợp kim nhôm nói chung là khoảng 500-700 độ, nhôm xốp sẽ không hòa tan ngay cả khi được nung nóng đến 1400 độ;

3. Tính dẻo và tính dễ uốn: thuận tiện cho việc cắt, khoan và liên kết; có thể uốn cong thành hình dạng mong muốn bằng cách đúc;

4. Không bắt lửa và chịu nhiệt tốt: chống ăn mòn tốt, chịu được thời tiết tốt, hấp thụ độ ẩm thấp, không bị lão hóa;

5. Dễ dàng lắp đặt: có thể kết nối và cố định bằng phương pháp cơ học hoặc trực tiếp bằng vít, hoặc có thể dán lên tường hoặc trần nhà bằng keo dán;

6. Che chắn điện từ: Tấm nhôm xốp là vật liệu che chắn điện từ tuyệt vời, hiệu quả che chắn của nó đạt 90dB đối với sóng điện từ dưới 200MHz. Tấm sắt có độ dày 20mm, với nhựa xốp, sóng điện từ che chắn của nó là 50dB. Riêng bọt nhôm 20mm, sóng điện từ che chắn là 90dB, và trọng lượng bằng 1/50 tấm sắt;

7. Hiệu suất che giấu: Đã được thử nghiệm chung với Viện Quy trình của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc. Sau khi bề mặt vật liệu nhôm xốp được phun vật liệu hấp thụ, nó có thể phát huy tác dụng che giấu;

8. Bảo vệ ô tô: nhưng độ cao chịu uốn của nó có thể đạt tới 1,5 lần so với thép. Cho dù là xe dầm dọc cường độ thấp của Nhật Bản hay xe dầm dọc cường độ cao của Châu Âu và Mỹ, tất cả đều cần giải quyết vấn đề chống va chạm. Thanh chống va chạm bằng nhôm xốp đáp ứng yêu cầu hấp thụ động năng va chạm, gây ra sự thay đổi lớn cho thân xe;

9. Ngành đóng tàu: yêu cầu giảm tiếng ồn cho phòng máy của tàu kéo thông thường và tàu chở hàng, lớp lót cách âm phòng máy, vách ngăn, cửa sập, boong tàu hiệu suất cao, các bộ phận kết cấu tàu nhẹ và có độ bền cao, v.v.;

10. Hàng không vũ trụ: Mật độ của bọt nhôm chỉ bằng khoảng 0,1 và 0,4 lần so với nhôm kim loại. Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ hiện tại, lĩnh vực hàng không vũ trụ trước đây, vật liệu cấu trúc tổ ong được sử dụng rộng rãi. Tấm sandwich nhôm xốp tương tự như vật liệu cấu trúc tổ ong, cả hai đều là vật liệu có mật độ thấp và cường độ riêng cao, nhưng nhôm xốp có ưu điểm rất lớn về mặt chi phí và có thể thay thế vật liệu cấu trúc tổ ong trong quá trình phát triển trong tương lai;